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其實(shí)要想保證板式橡膠支座的質(zhì)量，工藝是一方面，在制作方面應該嚴格遵守生產(chǎn)流程，一般問(wèn)題不大，但是這不能從根本上解決質(zhì)量問(wèn)題，要想有好的產(chǎn)品，就應該有過(guò)硬的原材料，也就是采購方面應該做好監督，用低劣的材質(zhì)，再好的工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品也是不容樂(lè )觀(guān)。
橡膠這方面盡量選擇優(yōu)質(zhì)的天然橡膠，需要按國際上統一的理化效能、指標來(lái)分級的，這些理化性能包括雜質(zhì)含量、塑性初值、塑性保持率、氮含量、揮發(fā)物含量、灰分含量及色澤指數等七項，其中以雜質(zhì)含量為主導性指標，有些廠(chǎng)家為了便宜用合成橡膠，有的設置用再生膠，這樣產(chǎn)品質(zhì)量是無(wú)法保證的。其次就是加勁鋼板，需要保證尺寸的同時(shí)，還要保證它的力學(xué)性能，說(shuō)實(shí)話(huà)如果彈性靠橡膠，那么支撐就得靠加勁鋼板了。
板式橡膠支座在身情況下需要增加四氟滑板，當活動(dòng)板式橡膠支座的位移量較大時(shí)，要使橡膠板產(chǎn)生相應較大的剪切變形，就必須增加橡膠板的厚度。
這樣一則多耗材料、二則支座不穩、三則在相鄰支座上方的掐面銜接處當車(chē)輛行駛時(shí)會(huì )產(chǎn)生高差，造成行車(chē)不順。這個(gè)時(shí)候為了克服這一缺點(diǎn)，可在用活動(dòng)支座的橡膠板頂面貼一片聚四氟乙烯板，并且在聚四氟乙烯板與梁底之間墊上一塊光潔度很高的不銹鋼薄板，兩者之間的摩擦阻力極?。Σ料禂郸绦∮?.04），因此來(lái)用它增加支座位移的需要。